SNTRO lance son recrutement de Chefs Matériel dans plusieurs régions

Recrutement : Chefs Matériel chez SNTRO dans plusieurs régions du Maroc — 2026

Le secteur des infrastructures au Maroc connaît une dynamique sans précédent à l’horizon 2030, portée par des projets d’envergure nationale et régionale. SNTRO, acteur historique et majeur dans les travaux publics et la production d’agrégats, se positionne au cœur de cette transformation en renforçant ses équipes opérationnelles sur l’ensemble du territoire. Ce recrutement de Chefs Matériel dans les zones Nord, Est, Centre et Sud s’inscrit dans une volonté d’optimiser la performance technique et la durabilité d’un parc de machines de pointe, offrant ainsi une perspective de carrière solide pour les experts du génie mécanique et de la maintenance industrielle.

En 2026, la gestion d’un parc matériel ne se limite plus à la simple réparation mécanique. Elle intègre désormais des enjeux de télématique avancée, de réduction de l’empreinte carbone et d’optimisation en temps réel des flux logistiques. SNTRO cherche des profils capables de naviguer dans cet environnement complexe, où la disponibilité d’une centrale à enrobés ou d’une flotte de dumpers peut déterminer le succès ou l’échec d’un chantier stratégique. Les besoins sont particulièrement critiques dans les zones en plein développement comme l’Oriental ou les régions du Sud, où les conditions climatiques exigent une expertise pointue en maintenance préventive.

Missions du poste

Le Chef Matériel occupe une fonction pivot où la rigueur technique rencontre la gestion stratégique. Sous la responsabilité de la direction d’exploitation, le titulaire du poste prend en charge l’intégralité du cycle de vie des équipements affectés à sa zone géographique. Les responsabilités principales s’articulent autour des axes suivants :

• Piloter la maintenance préventive et curative de l’ensemble du parc matériel (engins de terrassement, centrales à enrobés, matériel de carrière) pour garantir un taux de disponibilité maximal sur les chantiers.
• Superviser les équipes de techniciens et de mécaniciens locales, en veillant au respect strict des normes de sécurité et des procédures de maintenance constructeurs.
• Assurer le suivi budgétaire de la cellule matériel, notamment par l’optimisation de la consommation de pièces de rechange et la maîtrise des coûts de réparation.
• Coordonner les mouvements de matériels entre les différents sites de la zone affectée en fonction des priorités opérationnelles et des plannings de travaux.
• Mettre en place et analyser des indicateurs de performance (KPI) relatifs à l’utilisation, à l’usure et à la rentabilité de chaque unité de production ou de transport.
• Gérer les relations avec les fournisseurs et les prestataires de services extérieurs pour les interventions spécialisées ou l’approvisionnement en composants critiques.

Profil recherché

Pour répondre aux exigences de SNTRO, le candidat doit justifier d’un bagage technique solide couplé à une expérience probante dans le secteur du BTP ou de l’industrie lourde. Les critères de sélection se concentrent sur :

• Une formation supérieure (Bac+3 à Bac+5) en Génie Mécanique, Maintenance Industrielle ou Électromécanique, idéalement complétée par une spécialisation en gestion de parc matériel.
• Une expérience significative dans un poste similaire, ayant permis de démontrer une maîtrise des technologies embarquées sur les engins de travaux publics de dernière génération.
• Une capacité d’organisation confirmée pour gérer simultanément plusieurs ateliers de maintenance répartis sur une vaste zone géographique.
• Un leadership naturel permettant de mobiliser des équipes de terrain souvent soumises à des contraintes de délais et d’environnements climatiques variés.
• Une mobilité régionale totale, le poste nécessitant des déplacements réguliers sur les différents sites d’intervention de la zone d’affectation.

Questions fréquentes sur ce poste

Ce poste est-il ouvert aux débutants ?
Compte tenu de l’autonomie demandée et de la responsabilité financière liée à la gestion d’un parc matériel régional, ce recrutement cible prioritairement des profils ayant déjà plusieurs années d’expérience terrain. Un jeune ingénieur pourrait toutefois être considéré s’il justifie de stages longs et significatifs dans le secteur.

Quels documents préparer pour postuler ?
Un CV actualisé en format PDF est indispensable. Il est recommandé d’y joindre une lettre de motivation précisant la zone géographique (Nord, Est, Centre ou Sud) pour laquelle vous postulez, ainsi que les copies de vos diplômes et attestations de travail.

Comment se démarquer parmi les candidats ?
L’accent mis sur la sécurité au travail (HSE) et la gestion environnementale du matériel (gestion des huiles usagées, émissions) est un atout majeur. Montrer que vous possédez une vision globale, alliant technique pure et conformité réglementaire, fera la différence lors de la sélection.

Quel est le processus de sélection type chez SNTRO ?
Généralement, après une présélection sur dossier, le candidat passe un premier entretien RH suivi d’une évaluation technique approfondie avec la Direction du Matériel. Des tests de mise en situation réelle sur la gestion d’un planning de maintenance peuvent être organisés pour valider les compétences opérationnelles.